El Grupo Spurrier, empresa líder en análisis económicos, presentó una actualización sobre el estudio realizado a la concesión del Terminal Portuario de Manta, TPM, luego del anuncio de la renegociación realizado por TPM y el Gobierno del Ecuador, en julio del 2024.
Mediante comunicado de prensa, el TPM, hizo conocer dicho informe, el mismo que se pone a consideración de ustedes en el siguiente documento:
BOLETÍN DE PRENSA. Economía de la Concesión del Puerto de Manta
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1. No se considera dentro de los objetivos de la concesión el transforma al puerto de Manta en un puerto de transferencia, como lo indican los estudios previos del puerto.
2. No se establece una inversión inicial que permita equipar al puerto lo señalado en el punto 1.
3. Pongo un ejemplo, el aeropuerto de Guayaquil, se concesionó con un canon único fijo del 25 % de los ingresos brutos, porque no se puede aplicar este ejemplo al puerto de Manta? en lugar de jugar con los numeros y decir que con la renegociación el estado tendrá un ingreso de mas del 80% de los ingresos del puerto.